龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁(gāotiě)武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)机械轰鸣 工人们正紧张有序地进行开挖(kāiwā)作业 一派热火朝天(rèhuǒcháotiān)的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是一座单洞双线铁路(tiělù)隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式(fāngshì)，最大(zuìdà)埋深约52米。 位于武平县中赤镇上赤村(chìcūn)的 焦屋隧道(suìdào)施工现场同样繁忙 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米(mǐ)，是龙龙高铁武平至(zhì)梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工(shīgōng)，目前已掘进约40米。 承建方(chéngjiànfāng)中铁(zhōngtiě)北京工程局龙龙(lónglóng)铁路项目经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴(quánlìyǐfù)，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团(jítuán)公司福建铁路建设指挥部(zhǐhuībù)代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里(gōnglǐ)，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有(jìyǒu)武平站引出，经武平县以及(yǐjí)梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。